定了!到2022年湖北实现市市通高铁、县县通高速…

未知 翠微亭2019-08-11 10:52

 到2022年,湖北综合交通网里程将突破30万公里,实现市市通高铁、县县通高速公路、乡乡通二级公路、村村通沥青水泥路,基本建成水陆空综合立体、互联互通、安全便捷、绿色智能的现代综合交通运输体系。

湖北省交通运输厅党组成员、副厅长王本举(右)介绍全省交通运输事业70年来的历史性成就。

 

8月8日,湖北省委宣传部举办“壮丽70年·奋斗新时代”——湖北省庆祝新中国成立70周年系列新闻发布会第二场发布活动,主题为“万重阻隔化通途 湖北交通崛起祖国‘立交桥’”。省交通运输厅副厅长王本举介绍了湖北“建设交通强国示范区、开创九州通衢新优势”的新战略定位及相关规划。

 

党的十九大提出了建设交通强国的宏伟目标,省委省政府也提出要建设交通强省,部署了综合交通运输三年攻坚行动;省委十一届四次全体(扩大)会议确定的“一芯两带三区”区域和产业发展布局,对交通运输工作提出了新的要求。

 

为深入落实交通强国战略,紧密服务、支撑省委新战略布局,省交通运输厅在广泛调研,系统、深入研究的基础上,既传承“十三五”期“当好发展先行官,建成祖国立交桥”的战略定位,又紧密结合新时代建设交通强国的新要求,精准服务省委“一芯两带三区”布局,提出了“建设交通强国示范区,开创九州通衢新优势”的交通运输新战略定位。

 

基本思路是:加快构建“三枢纽两走廊三区域九通道”为主要内容的综合交通运输布局。即:打造武汉国际性综合交通枢纽和襄阳、宜昌全国性综合交通枢纽,着力强化湖北在国际和国内的集散服务水平和支撑带动能力;打造长江、汉江综合立体交通运输走廊,支撑和引导优势资源和产业向“两走廊”集聚;打造鄂西交通绿色发展示范区、江汉平原交通振兴发展示范区、鄂东交通转型发展示范区,推动形成鄂西、江汉平原、鄂东三区差异化协同发展格局;打造京九、京广、随岳、襄荆、十宜恩和福银、沪汉蓉、沪汉渝、杭瑞等“五纵四横”九条综合交通运输大通道,形成与城镇发展轴、重要产业带有机衔接、沟通周边城市群和各大经济区、联通国际的综合运输通道布局。

 

湖北公路、农村公路、高等级航道总里程均列全国前三

 

70年来,交通基础设施建设实现大跨越。截至2018年底,全省综合交通网总里程达29.55万公里,综合交通网密度达158.7公里/百平方公里。公路:全省公路总里程27.5万公里,位居全国第3位,其中二级及以上公路35639公里,位居全国第5位;国省干线33625公里,其中高速公里6368公里,位居全国第8位,“七纵五横三环”高速公路骨架网已经形成;农村公路24.1万公里,居全国第3位、中部第1位,全省98%的建制乡镇通二级及以上公路,100%的行政村通沥青(水泥)路。

水路方面,全省航道里程8667公里,其中长江航道1038公里(占长江干线航道三分之一多),汉江航道867公里,三级及以上高等级航道达1992公里,位居长江沿线第1位;全省港口38个,其中主要港口4个、重要港口14个、一般港口20个。铁路方面,全省铁路营业里程4414公里,其中高速铁路和城际铁路1130公里。城市轨道方面,武汉已建成轨道交通9条线路、318公里,居全国第5位。另外,全省民用机场6个、通用机场5个,民航旅客吞吐量达3109万人。

 

已建在建长江大桥36座 70年湖北交通创多项“中国之最”“世界之最”


 

湖北已建和在建长江大桥36座,创历史之最,平均每隔29公里就有一座长江大桥,全省桥梁建设呈现出“桥型种类齐全、单跨跨径大、技术难点多、科技含量高”的显著特点,创新多项世界领先技术。

 

例如:宜昌西陵长江大桥1996年建成时,是中国最大跨度的悬索桥,被称为“神州第一跨”;天兴洲长江大桥2004年开建时,超越丹麦海峡大桥成为当时世界最大的公铁两用斜拉桥,建设过程中更是创造了跨度、荷载、速度、宽度4项世界第一;沪渝高速四渡河特大桥2009年建成时为世界第一高桥;荆岳长江大桥2010年建成时为世界最大跨高低塔斜拉桥;二七长江大桥2011年建成时为世界最大跨度的三塔斜拉桥和最大跨度的叠合梁斜拉桥;鹦鹉洲桥2014年建成时为世界上最大跨度的三塔四跨悬索桥,等等。

 

同时,从蒸汽机车到内燃机车,从电力机车再到和谐号、复兴号动车组开进湖北,高铁已成为湖北人出行的“标配”。武汉地铁已开通9条线路,通达天河机场、三大火车站等主要客运枢纽。宜昌、武汉相继开通BRT公交线路。

 

华中地区最大航站楼综合体——武汉天河机场T3航站楼开通运营。全省所有县市通国道、建制乡镇通国省道、行政村通沥青水泥路。

 

我省还建成了新中国成立后第一条人工运河——江汉运河,长江—汉江—江汉运河810公里高等级航道圈全面建成。国内最长湖底隧道——东湖隧道投用。

 

这些载入史册的历史性成就,是见证湖北交通发展的一座座丰碑。

 

湖北累计完成ETC发展应用311.95万户 占下达任务的48.13%


截至目前,湖北取消高速公路省界收费站相关工程项目建设正在加紧推进,全省累计完成ETC发展应用311.95万户,占下达任务的48.13%,ETC周发行量和周进度连续3周位居全国前列,总排名进了6位。

 

湖北25989个行政村全部通客车 农村公路通车里程全国第3

 

 

目前,湖北农村公路通车里程达到23.5万公里,居全国第4位,彻底解决农民出行难、出行贵、出行慢、出行不安全的问题。“四好农村路”建设与扶贫攻坚、产业发展、乡村振兴、美丽乡村等战略深度融合,真正实现“美了山乡、富了百姓”的目标。今年是习近平总书记就“四好农村路”建设作出重要指示批示5周年,省交通运输厅正按照省委省政府的部署,全力实施“四好农村路”三年攻坚,推进我省农村公路“组组通、条条畅、路路安、处处美”,力争走在全国前列。

 

湖北已建成3813公里扶贫攻坚特色路 惠及800万贫困人口


70年来,交通服务民生水平实现大转变。交通扶贫不断深入,经过多年的努力,建成了四大片区总长3813公里的扶贫攻坚特色路,惠及29个贫困县、800万贫困人口。2015年率先在全国实现村村通客车。

 

“四好农村路”建设稳步推进,共创建了18个“四好农村路”省级示范县,5个县市被命名为“四好农村路”全国示范县,示范效应不断彰显,以美丽公路经济带建设促进乡村振兴的效果逐渐显现,农村客运、物流、邮政不断融合发展。

 

防汛抗旱支撑保障能力不断增强,为抢险救灾和灾后重建提供有力的车船运力、道路设施等交通运输保障。

 

安全保障能力不断加强,公路安全生命防护“455”工程取得明显成效;率先在全国完成22506 辆城市公交车生命防护(工程)装置安装;全省所有渡口设备设施安全工程全部完成达标改造,平均船龄下降到5年以内;治超力度持续加大。联网联控系统全面应用,水上安全“六化”模式持续推广,“一主三江十六湖”重点水域平安稳定。

 

武汉入选全国首批“智慧交通”“综合运输服务”示范城市


70年来,交通运输转型升级取得大突破。交通补短板进程加快,“县县通高速”收官工程保神、宣鹤高速公路加快建设,武汉长江中游航运中心总体规划获省政府批复,长江“645”武汉至安庆段6米深水航道整治全面开工,航运中心建设取得积极进展。

 

交通物流成本不断降低,尤其是近5年来严格落实“一降两惠”“一绿一免”等高速公路通行费优惠政策,为社会让利近185亿元。

 

智慧交通加快发展,高速公路ETC全国联网,武汉市入选全国首批“智慧交通”“综合运输服务”示范城市。绿色交通取得新进展,低碳交通运输城市、基地、企业试点示范工作加快推进,绿色航运示范区建设取得积极进展。

 

法治交通建设全面推进,“放管服”改革不断深化,“互联网+政务服务”加快推进,所有省级审批事项并入省政务服务“一张网”。

 

综合交通体制机制改革稳步推进,全省综合交通运输发展体系基本形成,省综合交通运输领导小组办公室在省厅挂牌,交通运输规范管理、高效运转的“大交通”体制机制正逐步形成。

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